Schneeketten montieren und vor der Winterfahrt richtig prüfen

Schneeketten sollten nicht erst bei dichtem Schneefall zum ersten Mal aus der Verpackung kommen. Prüfen Sie Monate vor der Reise, ob Kettengröße, Reifendimension, Fahrzeugfreigabe und Antriebsachse zusammenpassen, und üben Sie die Montage am stehenden Fahrzeug. So erkennen Sie eine falsche Kette oder einen unpassenden Verschluss, bevor Sie am Straßenrand in der Kälte handeln müssen.

Passt die Kette zu Ihrem Auto?

Die Reifengröße allein reicht nicht als Freigabe. Lesen Sie die Dimension direkt von der Reifenflanke ab und vergleichen Sie sie mit der Kennzeichnung auf der Schneekettenverpackung. Danach prüfen Sie in der Betriebsanleitung, ob Schneeketten für diese Reifengröße und Felgen-Reifen-Kombination zugelassen sind.

Achten Sie insbesondere auf:

Reifengröße und zugelassene Kettenabmessung.
Freigabe des Fahrzeugherstellers für genau diese Reifengröße.
Erforderlichen Abstand zwischen Reifen, Radhaus, Federbein, Bremsleitungen und Sensoren.
Vorgaben des Felgenherstellers, besonders bei Leichtmetallfelgen.
Bauart und Montagehinweise des Kettenherstellers.
Eventuelle Einschränkungen für besonders enge Radkästen oder bestimmte Achsen.

Eine Kette kann von ihrer Größe her auf den Reifen passen und trotzdem für das Fahrzeug nicht freigegeben sein. Entscheidend ist daher die Kombination aus Reifen, Felge, Fahrzeug und Kettentyp. Eine allgemeine Tabelle oder die Aussage, dass „diese Größe normalerweise passt“, ersetzt nicht die konkrete Freigabe.

Welche Achse braucht Schneeketten?

Bei einem Pkw werden Schneeketten grundsätzlich an der Antriebsachse montiert. Bei Allradfahrzeugen legt die Betriebsanleitung fest, an welcher Antriebsachse und in welchem Umfang Ketten verwendet werden dürfen. Nicht jedes Allradsystem hat dieselben Freigaben oder denselben verfügbaren Abstand im Radhaus.

Prüfen Sie deshalb vor dem Kauf und vor der Montage:

Welche Achse treibt das Fahrzeug im normalen Betrieb an?
Welche Achse nennt die Betriebsanleitung für Schneeketten?
Dürfen an beiden Rädern dieser Achse Ketten montiert werden?
Gibt es für Allradbetrieb zusätzliche Vorgaben?
Muss ein Fahrprogramm gewählt oder eine elektronische Funktion angepasst werden?

Montieren Sie nicht nur eine einzelne Kette an einem Rad, wenn die Anleitung ein Paar an der Antriebsachse verlangt. Die Ketten müssen links und rechts entsprechend der vorgesehenen Anwendung zusammen eingesetzt werden.

Trockenübung vor der Reise

Üben Sie die Montage auf einem ebenen, sicheren Platz, bevor Sie die Winterfahrt antreten. Das Fahrzeug bleibt dabei stehen und ist gegen Wegrollen gesichert. Sie müssen nicht möglichst schnell arbeiten; wichtiger ist, dass Sie jeden Verschluss, die Spannvorrichtung und die Lage der Kette verstehen.

Legen Sie bereit:

die passenden Schneeketten;
die Montageanleitung;
Handschuhe mit ausreichendem Schutz gegen Kälte und scharfe Kettenglieder;
eine Warnweste und eine Taschenlampe für den späteren Notfall;
eine Unterlage oder einen geeigneten Knieschutz;
gegebenenfalls das vom Hersteller vorgesehene Spann- oder Montagezubehör.

Legen Sie die Kette neben dem Reifen aus und entwirren Sie sie vollständig. Prüfen Sie, ob Kettenglieder, Seile, Verschlüsse und Spannteile unbeschädigt sind. Die genaue Reihenfolge unterscheidet sich je nach Kettensystem; folgen Sie daher der Anleitung Ihres Modells, statt eine Montageweise von einer anderen Kette zu übertragen.

Bei vielen Systemen wird die Kette zunächst hinter oder über den Reifen geführt, verbunden und anschließend durch eine kurze Bewegung des Fahrzeugs vollständig auf die Lauffläche gelegt. Andere Bauarten lassen sich ohne oder mit nur geringem Nachsetzen montieren. Entscheidend ist, dass Kette und Verschlüsse überall dort frei liegen, wo sie liegen sollen, und nicht an Felge, Bremse oder Karosserie anstoßen.

Kette richtig spannen und kontrollieren

Die Kette darf nicht lose am Reifen hängen. Zu viel Spiel kann dazu führen, dass sie an Bauteile im Radhaus, an Bremsleitungen oder an Sensoren schlägt. Zu starke Spannung ist ebenfalls falsch: Sie kann Kette, Spannsystem oder Fahrzeug belasten.

Spannen Sie nur nach der Anleitung des Kettenherstellers. Fahren Sie bei einem System, das eine kurze Nachsetzbewegung verlangt, ausschließlich auf einem sicheren, ebenen Platz wenige Meter vor oder zurück. Danach schließen oder spannen Sie die Kette vollständig und prüfen die Lage erneut.

Vor der endgültigen Abfahrt kontrollieren Sie:

Die Kette liegt gleichmäßig auf der Lauffläche.
Kein Verschluss zeigt nach innen in Richtung Fahrwerk, Bremse oder Sensor.
Kein Kettenteil reibt an der Felge.
Die Spannvorrichtung ist geschlossen und gesichert.
Links und rechts sind die Ketten gleichmäßig montiert.
Die Kette kann sich nicht sichtbar lösen oder verschieben.

Nach einer kurzen Fahrstrecke müssen Sie die Spannung erneut kontrollieren und gegebenenfalls nachspannen, sofern die Montageanleitung dies vorsieht. Der ADAC empfiehlt für die Kontrolle eine Nachprüfung nach 100 Metern.

Montage am Straßenrand sicher vorbereiten

Warten Sie nicht, bis die Straße bereits steil, eng oder unübersichtlich ist. Wenn ein Schneeketten-Schild oder die Wetterlage das Anlegen absehbar macht, suchen Sie frühzeitig einen ebenen Platz abseits des fließenden Verkehrs. Ziehen Sie die Warnweste an und sichern Sie die Umgebung nach den geltenden Vorgaben.

Entfernen Sie Schnee rund um die Reifenaufstandsfläche, damit Kette und Verschlüsse sauber aufliegen. Arbeiten Sie nicht auf einer Stelle, an der das Fahrzeug wegrollen kann, Sie hinter einer Kurve stehen oder andere Verkehrsteilnehmer Sie nicht rechtzeitig sehen.

Wenn die Bedingungen keinen sicheren Aufenthalt neben dem Fahrzeug erlauben, fahren Sie nicht einfach langsam weiter und versuchen Sie auch nicht, die Kette während des Rollens anzulegen. Beenden Sie die Fahrt an einer geeigneten Stelle oder holen Sie Unterstützung.

Während der Fahrt mit Schneeketten

Fahren Sie mit montierten Schneeketten vorsichtig und entsprechend der Fahrzeug- und Kettenanleitung. Für Schneeketten gilt in Deutschland grundsätzlich eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Maßgeblich bleiben außerdem aktuelle Verkehrszeichen und die konkrete Situation.

Achten Sie nach dem Anfahren auf Geräusche, Schläge, Vibrationen und ein unruhiges Fahrverhalten. Halten Sie an einer sicheren Stelle an, wenn etwas ungewöhnlich klingt, und kontrollieren Sie Kettenspannung, Verschlüsse und mögliche Berührungen. Eine lose oder beschädigte Kette kann Fahrzeugteile beschädigen.

Sobald die Fahrbahn wieder frei von Schnee und Eis ist, nehmen Sie die Schneeketten ab. Auf trockener Straße verschleißen sie stärker und können den Straßenbelag sowie die Reifen belasten. Entfernen Sie sie nicht an einer gefährlichen Stelle, sondern suchen Sie dafür einen sicheren, ebenen Platz.

Nach der Fahrt: abnehmen, trocknen, prüfen

Beim Abnehmen folgen Sie der Reihenfolge des Kettenherstellers. Lösen Sie die Kette nicht hektisch unter Verkehrsdruck. Nach der Demontage prüfen Sie, ob einzelne Glieder, Spannseile oder Verschlüsse beschädigt wurden.

Spülen Sie die Ketten nach der Fahrt mit klarem Wasser ab, wenn Salz oder Schmutz anhaftet. Lassen Sie sie vollständig trocknen, bevor Sie sie in der Verpackung lagern. Feuchte Ketten können korrodieren und beim nächsten Einsatz schwergängig oder beschädigt sein. Ob ein Kettenöl verwendet werden darf, richtet sich nach den Herstellerhinweisen.

Verwenden Sie eine Kette nicht weiter, wenn Glieder gerissen, Verschlüsse verformt oder Spannteile beschädigt sind. Auch wenn sich die Kette während der Fahrt verschoben oder am Fahrzeug gerieben hat, prüfen Sie zuerst Kette und betroffene Bauteile, bevor Sie sie erneut montieren.

Wenn die Montage unterwegs nicht aufgeht

Eine geplante Trockenübung soll nicht nur den Ablauf zeigen, sondern auch eine klare Abbruchentscheidung ermöglichen. Brechen Sie die Montage ab, wenn:

die Reifengröße nicht mit der Kettenkennzeichnung übereinstimmt;
die Fahrzeuganleitung keine Freigabe für diese Kombination nennt;
die Kette nicht vollständig aufliegt oder sich nicht korrekt spannen lässt;
ein Verschluss an Felge, Bremse, Fahrwerk oder Sensor gelangen könnte;
Kette oder Spannsystem beschädigt sind;
Sie sich auf der Fahrbahn nicht sicher aufhalten können;
die Kette nach kurzer Fahrt wieder locker wird oder ungewöhnliche Geräusche verursacht.

Improvisieren Sie keine Verlängerung, entfernen Sie keine Kettenteile und verwenden Sie keine Kette, die nur „irgendwie“ auf den Reifen passt. Fahren Sie stattdessen an einen sicheren Ort, prüfen Sie die Angaben erneut oder lassen Sie sich helfen. Die richtige Vorbereitung endet erst dann, wenn Sie nicht nur wissen, wie die Kette montiert wird, sondern auch, wann sie abgenommen, getrocknet oder aus Sicherheitsgründen nicht weiterverwendet werden muss.

Quellen

Schneeketten: Das müssen Sie im Winter wissen